Nós nos preocupamos com sua saúde e segurança

Princípios-chave a serem considerados na avaliação da aptidão do passageiro para voar:
  1. Pressão atmosférica reduzida
    A pressão do ar na cabine muda bastante após a decolagem e antes da aterrissagem. A expansão e a contração de gás pode causar efeitos na pressão.

     
  2. Redução parcial da pressão de oxigênio
    O ar da cabine é pressurizado para uma altitude de até 2.400 km e a pressão parcial de oxigênio é aproximadamente 20% menor do que no solo. Passageiros com problemas de coração e pulmão ou anemia podem estar em risco. Eles podem necessitar de suplemento de oxigênio ou precisarão adiar seus voos. Doenças complexas podem requerer um teste de simulação de alta altitude.
Avaliando a aptidão do passageiro para voar

3. A cabine de uma aeronave comercial não pretende substituir o ambiente de uma instalação médica.
O acesso a cuidados médicos avançados não é possível. Se um passageiro tem uma doença grave, ou corre risco de ter complicações a bordo, deve adiar sua viagem ou viajar numa ambulância aérea.

Quem necessita de Autorização Médica?

Autorização Médica

É necessária autorização médica se o passageiro:

  • sofre de alguma doença que pode ser altamente contagiosa e transmissível
  • em decorrência de sua condição física ou comportamental é provavelmente perigoso ou pode causar desconforto para os demais passageiros
  • é considerado como um risco potencial à segurança ou pontualidade do voo, incluindo a possibilidade de desvio de rota.
  • é incapaz de cuidar de si próprio(a) e requer assistência especial
  • tem uma condição médica que pode ser afetada negativamente pelo ambiente do voo
  • teve recentemente uma ocorrência médica importante
  • sofre de instabilidade física ou psicológica
  • necessita de uma maca
  • necessita de oxigênio durante o voo ou usa seu próprio concentrador de oxigênio portátil (POC) ou ventilador.
  • necessita usar durante o voo equipamento médico movido a pilha* ou precisa fazer algum procedimento médico durante o voo (e.g. tomar injeção).

    *Somente aparelhos movidos com pilhas secas são aceitos a bordo.

Se o passageiro não se enquadra em nenhuma das categorias acima, mas existe alguma dúvida, a autorização médica prévia deve ser obtida.

Atestado Médico & Formulário MEDIF

Atestado Médico

Os formulários MEDIF (Informações Médicas para Aptidão para Viagem ou Assistência Especial) devem ser submetidos pelo menos 72 horas antes da partida do voo, juntamente com o último relatório médico do médico responsável, que deve ter sido emitido não mais do que 10 dias antes da data da viagem.

Todos os campos do MEDIF devem ser preenchidos, assinados e datados. Formulários incompletos não podem ser aceitos para avaliação.

A decisão sobre se um passageiro está apto ou não para viajar é do Centro Médico da Etihad Airways (EAMC).

O EAMC emite um Atestado Médico com a aprovação, que você entregará ao respectivo Balcão de Emissão de Passagens. Você pode ser solicitado a mostrar o certificado a qualquer momento durante a viagem, portanto mantenha-o à mão.

Um outro  MEDIF pode ser necessário para a viagem de volta se indicado pelo EAMC.

A Etihad Airways deve ser imediatamente notificado sobre qualquer mudança em sua condição antes da viagem. Caso haja uma súbita alteração da sua condição durante a viagem, pediremos que você obtenha outro formulário MEDIF para confirmar que você está apto a continuar viajando de avião.

Passageiros com necessidades especiais

Mergulhadores

O mal da descompressão acontece quando se viaja a altitudes acima do nível do mar logo após fazer mergulhos. Passageiros que fizeram mergulho devem adiar sua viagem por 24 horas e 48 horas após a descompressão do mergulho.

Passageiros com o mal da descompressão serão enviados para obter autorização médica através do MEDIF. Recorra ao Manual de Aptidão para Voar da Etihad Airways para conhecer os prazos aceitáveis após os quais você pode voar.
Mergulhadores

Idosos ou Pessoas da Terceira Idade

Idosos podem necessitar usar uma cadeira de rodas em função da idade ou porque não podem caminhar.
Idosos ou Pessoas da Terceira Idade

Crianças

Crianças com problemas médicos estão sujeitas aos mesmos procedimentos MEDIF que os adultos.

Desejamos que nossos passageiros mais jovens tenham uma experiência de viagem agradável, por isso temos serviços especiais para eles.

Saiba mais ►

Crianças na Etihad Airways

Bebês recém- nascidos

É permitido voar com bebês recém-nascidos com mais de 7 dias, desde que o parto não tenha sido complicado e que não sejam prematuros.

Para partos complicados ou prematuros, é necessário apresentar o MEDIF e o relatório médico.

Bebês recém- nascidos

Irmãos siameses ou gêmeos xipófagos

Gêmeos siameses são tratados como casos especiais e seu peso e idade determinarão o assento.  Eles serão tratados como dois passageiros e bilhetes separados devem ser emitidos.  É preciso ter autorização médica através do MEDIF para viajar.

Irmãos siameses ou gêmeos xipófagos

Gestantes

Durante as primeiras 28 semanas de gravidez, gestantes de um ou de múltiplos filhos podem viajar sem autorização médica.

Há normas de viagem para gestantes além dessas semanas.

Visualize as Normas 

Gestantes

Solicitação para suas necessidades especiais

Cadeira de rodas

Tipos de assistência com cadeira de rodas:

  • Cadeira de Rodas para Rampa (WCHR) - O passageiro não pode andar uma longa distância na rampa, mas pode subir e descer escadas e andar na cabine
  • Cadeira de Rodas para Degraus (WCHS) - O passageiro não pode andar uma longa distância na rampa ou subir e descer escadas, mas pode andar na cabine
  • Cadeira de Rodas de Cabine (WCHC) - O passageiro não pode andar de nenhuma forma

Cadeiras de rodas a bordo
Estão disponíveis em todos os voos da Etihad Airways para ajudar passageiros que não podem andar a irem de/para o banheiro da aeronave.

Viajando com sua própria cadeira de rodas
Além da sua franquia de bagagem aceitaremos sua própria cadeira de rodas como bagagem sem custo, desde que ela funcione com pilha seca.

Todas as aeronaves da Etihad Airways operando de/para um aeroporto dos Estados Unidos da América devem ter um espaço prioritário na cabine para acondicionar uma cadeira de rodas dobrável. O espaço está disponível por ordem de chegada.

Lugar especial

Assento especial Nós oferecemos um lugar especial como, por exemplo, próximo ao banheiro ou próximo de seu acompanhante.

Oxigênio Terapêutico

Você deve submeter um MEDIF para obter autorização médica se você necessita de oxigênio ou precisa usar seu Concentrador de Oxigênio Pessoal (POC) para viajar. Este serviço deve ser solicitado pelo menos 72 horas antes da partida.

Nós suprimos oxigênio (com uma máscara de rosto simples ou cânula nasal a taxas de 1L, 2L, 3L, 4L ou 8L/min) para uso a bordo de nossas aeronaves. 8L/min está sujeito a rotas específicas. Usamos o cilindro de oxigênio “Zero Dois” que é compatível com outros equipamentos médicos. Para detalhes e especificações, por favor recorra ao website de nosso fornecedor aeromedicgroup.com.

Se você precisar usar oxigênio suplementar no solo (como no terminal do aeroporto antes do embarque, após a aterrissagem ou durante o trânsito), você deve usar seu próprio Concentrador de Oxigênio Pessoal (POC).

Para mais detalhes sobre o POC, por favor vá para a seção Equipamentos Médicos desta página.

Maca

Uma pessoa na maca é alguém doente/ferido e que pode viajar somente numa maca montada na aeronave. Ele ou ela não pode ficar na posição sentada solicitada durante a decolagem ou a aterrissagem. Macas são aceitas a bordo somente para viagem na Classe Econômica e requerem seis ou nove assentos.

O MEDIF é necessário. Este serviço deve ser solicitado pelo menos 72 horas antes da partida.

Acompanhantes Médicos são obrigatórios para a aceitação de passageiros se isso for citado no atestado médico. Acompanhantes não médicos são aceitos para acompanhar casos médicos, a não ser que haja necessidade de um(a) enfermeiro(a) qualificado ou de um médico.

Berços para bebês

Berços para bebês

Locais para berços estão disponíveis a bordo por ordem de solicitação nas Classes Econômica e Executiva. Por favor reserve com antecedência para solicitar um.

Eles foram cuidadosamente projetados para acomodar bebês com menos de 10 meses e pesando menos de 10kg.

Saiba mais

Refeições especiais

Refeições especiais

Dietas especiais por motivos religiosos ou médicos podem ser solicitadas durante a reserva online, ao modificar online a sua reserva ou diretamente com o seu agente de viagens.

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Comentários importantes

  • Se você necessitar de algum de nossos serviços para necessidades especiais, por favor solicite-os ao fazer sua reserva ou pelo menos 72 horas antes da partida de seu voo.

    Auxiliares de Mobilidade - Auxiliares de Mobilidade como bengalas, muletas e andadores dobráveis são permitidos na cabine. Eles devem ser guardados antes da decolagem ou da aterrissagem em lugar de armazenagem aprovado. Caso solicitado, nossa tripulação de cabine ajudará você a guardar e a recuperar seus aparelhos de assistência.

    Equipamento médico de emergência a bordo - Estes destinam-se a serem usados somente durante emergências não planejadas.

    Providenciar hospital & ambulância - Admissão em hospital ou transferência em ambulância são responsabilidades do passageiro. Não tomamos providências quanto à admissão hospitalar ou ambulância.

    Voando com companhias aéreas parceiras - Se o seu voo ou um trecho dele é operado por uma de nossas muitas companhias aéreas parceiras, entre em contato por favor com a respectiva companhia aérea para toda assistência. Não podemos garantir o serviço em outras companhias aéreas não operadas por nós.

    Contate-nos para mais informações

Equipamentos Médicos

Aprovado pela FAA

Todos os equipamentos médicos a serem usados a bordo devem ser aprovados pela FAA. O aparelho deve ser etiqueta indicando a aprovação da US FAA ou o passageiro deve providenciar uma carta ou certificado do fabricante declarando que possui a aprovação da FAA. Todos os aparelhos médicos devem ser movidos a pilha (pilha seca) com estoque suficiente para 1,5 da duração do voo.

Todos os casos de ventilação requerem autorização médica prévia e devem ser revistos caso a caso pelo Centro Médico da Etihad Airways. Se aprovados, todos os casos de ventilação devem ser acompanhados por um médico com experiência em transporte médico aéreo.

Concentrado de Oxigênio Portátil

Se você pretende usar o aparelho a bordo, deve nos notificar com pelo menos 72 horas de antecedência da partida de seu voo.

Você deve também ter no dia da viagem uma declaração escrita (atestado médico), assinada por um médico, a ser mostrada no balcão de check-in uma hora antes do horário marcado para o check-in.

Marcas Aprovadas
As seguintes marcas estão atualmente aprovadas para uso a bordo de nossas aeronaves pela Autoridade Geral de Aviação Civil dos Emirados Árabes Unidos:

  • AirSep Focus, AirSep FreeStyle, AirSep FreeStyle 5 e AirSep LifeStyle
  • DeVilbiss Healthcare iGo
  • Inogen One, Inogen One G2 e Inogen One G3
  • Inova Labs LifeChoice Activox, Inova Labs LifeChoice ou International Biophysics LifeChoice
  • Invacare XPO2 e Invacare Solo2
  • Oxlife Independence
  • Oxus Inc. RS-00400 ou Delphi RS-00400
  • Precision Medical EasyPulse
  • Respironics EverGo e Respironics SimplyGo
  • SeQual Eclipse
  • SeQual SAROS

Observação Importante
Se você possui um aparelho recentemente aprovado pela FAA e que não está listado acima, deve avisar-nos pelo menos 120 horas antes da partida do seu voo e providenciar os documentos comprobatórios.

Quando um concentrador de oxigênio pessoal a pilha é levado a bordo da aeronave como bagagem de mão e não pretende ser usado durante o voo, as pilhas devem ser removidas e embaladas separadamente, a não ser que o aparelho contenha pelo menos dois dispositivos de segurança eficientes para prevenir acionamento acidental durante o transporte.

Transporte e uso
O(s) aparelho(s) pode(m) ser transportado(s) e usado(s) por um passageiro a bordo de uma aeronave desde que as seguintes condições sejam respeitadas:

  1. O aparelho não cause interferência com o equipamento elétrico, de navegação ou de comunicação.
  2. Fumaça ou fogo não são permitidos a uma distância de 3 metros da fileira de assentos onde uma pessoa está usando um concentrador portátil de oxigênio.
  3. Durante o taxiamento, decolagem e aterrissagem, a unidade deve:
    - ou ser colocada embaixo do assento em frente do usuário, ou em outro local de armazenamento aprovado, de modo que não bloqueie o corredor de entrada da fileira
    - Se for operado pelo usuário, que seja usado somente em um assento que não restrinja o acesso de nenhum passageiro, ou qualquer saída normal ou de emergência, ou o(s) corredor(es) do compartimento.
  4. Pessoas usando um concentrador portátil de oxigênio não podem sentar em uma fileira com saída de emergência.
  5. Sempre que o comandante apagar o sinal de ‘apertar os cintos’, ou indicar que é permitido andar na cabine, os passageiros utilizando seus concentradores portáteis de oxigênio podem continuar a usá-los enquanto se movimentam na cabine.
  6. O usuário de concentrador portátil de oxigênio deve obedecer às seguintes condições para usar o aparelho a bordo da aeronave:
  • O usuário deve ser capaz de ouvir os alarmes do aparelho, ver as luzes indicadoras de alarme e ter a capacidade cognitiva de agir adequadamente em resposta aos diversos avisos de alarme e luzes indicadoras de alarme, ou viajar com alguém que seja capaz de desempenhar tais funções.
  • O usuário deve garantir que o concentrador portátil de oxigênio não tenha óleo, gordura ou outros produtos e está em boas condições, sem danos ou outros sinais de uso excessivo ou violação.
  • O usuário deve informar ao Departamento de Reservas da Etihad Airways que ele ou ela pretende usar a bordo da aeronave um concentrador de oxigênio portátil e deve permitir que a tripulação da aeronave analise o conteúdo da autorização médica.
  • Somente loções ou pomadas que são autorizadas para uso com oxigênio podem ser usados pelas pessoas utilizando o aparelho concentrador de oxigênio portátil.
  • O usuário, com a duração do uso de oxigênio especificado no atestado médico, deve obter do comandante da aeronave, ou por outros meios, a duração planejada do voo. O usuário deve levar no voo um número suficiente de pilhas para o funcionamento do aparelho no tempo de uso de oxigênio especificado no seu atestado médico, incluindo uma estimativa conservadora para algum atraso imprevisto.
  • O usuário deve garantir que todas as pilhas do concentrador de oxigênio portátil levadas a bordo da aeronave na bagagem de mão estejam protegidas de curto-circuito e estejam embaladas de um modo que as proteja de danos físicos. Pilhas protegidas de curto-circuito incluem:
    - Aquelas projetadas com extremidades encaixadas; ou
    - Aquelas embaladas para que as extremidades não entrem em contato com objetos metálicos (incluindo as extremidades de outras pilhas).

Aparelhos de Pressão Contínua Positiva das Vias Aéreas (CPAP/PAP)

Se você pretende usar o aparelho a bordo, deve notificar-nos pelo menos 72 horas antes da partida de seu voo.

Você deve também ter no dia da viagem uma declaração escrita (atestado médico), assinada por um médico, a ser mostrada no balcão de check-in uma hora antes do horário marcado para o check-in.

O documento escrito (atestado médico) deve declarar o seguinte:

  1. Se o usuário do aparelho tem capacidade física e cognitiva para ver, ouvir e entender os avisos sonoros e visuais do aparelho e se é capaz de, sem auxílio, tomar as atitudes adequadas em resposta a esses avisos.
  2. Se o uso de oxigênio é ou não clinicamente necessário para toda a duração ou parte da viagem.
  3. Especificar a taxa de vazão máxima de oxigênio (correspondente à pressão na cabine da aeronave operando em condições normais).

Transporte e Uso
O(s)aparelho(s) pode(m) ser transportado(s) e usado(s) por um passageiro a bordo de uma aeronave desde que as seguintes condições sejam respeitadas:

  1. Especificamente o(s) aparelho(s)ventilador, respirador ou de pressão positiva contínua das vias respiratórias deve(m) ter etiqueta do fabricante indicando ter(em) sido testado(s) para atender às solicitações aplicáveis aos aparelhos eletrônicos portáteis da Autoridade Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) / Departmento de Transporte.
  2. O peso máximo e dimensões(comprimento, largura e altura) de qualquer aparelho a ser usado por uma pessoa que possa ser acomodado na cabine da aeronave, embaixo do assento, no compartimento superior ou protegido contra movimentos laterais e/ou verticais.
  3. )O(s) aparelho(s) deve(m) ser usado(s somente no assento que não restrinja o acesso de nenhum passageiro à saída normal ou de emergência, ou ao(s) corredor(es) da cabine, e o usuário não pode sentar numa fileira com saída de emergência.
  4. A necessidade de trazer um número adequado de pilhas e de garantir que as pilhas extras levadas a bordo para o funcionamento do aparelho estejam embaladas de acordo com as normas de segurança aplicáveis.

    Os funcionários do check-in garantam que os aparelhos estão de acordo com as condições mencionadas acima.

Você é responsável por viajar com um suprimento adequado de pilhas que durem a viagem toda (incluindo trânsito e atrasos não previstos).

O usuário deve garantir que as pilhas dos aparelhos aprovados levados a bordo da aeronave na bagagem de mão estejam protegidas contra curto-circuito e estejam embaladas de um modo que as proteja de danos físicos.

Pilhas protegidas de curto-circuito incluem:

  • As projetadas com terminais encaixados; ou
  • Aquelas embaladas de forma que as extremidades não entrem em contato com objetos metálicos (incluindo as extremidades de outras pilhas).

Se um aparelho é levado a bordo da aeronave como bagagem de mão, mas não pretende ser usado durante o voo, as pilhas devem ser removidas e embaladas separadamente, a não ser que o aparelho contenha pelo menos dois dispositivos de segurança eficientes para prevenir acionamento acidental durante o transporte.

Respiradores e Ventiladores

É necessário autorização médica prévia através do sistema MEDIF.

Se você pretende usar o aparelho a bordo, deve notificar-nos pelo menos 72 horas antes da partida de seu voo.

Passageiros que necessitam usar um ventilador serão normalmente acompanhados por um médico ou enfermeira experiente. A adequação de acompanhamento de médico ou enfermeira será avaliada pelo Centro Médico da Etihad Airways, baseado nos relatórios médicos apresentados.

Uma declaração escrita (atestado médico), assinada por um médico, deve também ser providenciada no dia da viagem. Apresente-se ao balcão de check-in uma hora antes do horário marcado para o check-in.

O Atestado Médico deve declarar:

  1. Se o usuário do aparelho tem capacidade física e cognitiva para ver, ouvir e entender os avisos sonoros e visuais do aparelho e se é capaz de, sem auxílio, tomar as atitudes adequadas em resposta a esses avisos.
  2. Se o uso de oxigênio é ou não clinicamente necessário para toda a duração ou parte da viagem.
  3. Especificar a taxa de vazão máxima de oxigênio (correspondente à pressão na cabine da aeronave operando em condições normais).

Transporte e Uso
O(s)aparelho(s) pode(m) ser transportado(s) e usado(s) por um passageiro a bordo de uma aeronave desde que as seguintes condições sejam respeitadas:

  1. É necessária autorização médica anterior através do sistema MEDIF (Certificado Médico da Etihad ) somente para o transporte de ventiladores e respiradores.
  2. Especificamente o(s) aparelho(s) ventilador, respirador ou de pressão positiva contínua das vias respiratórias deve(m) ter etiqueta do fabricante indicando ter(em) sido testado(s) para atender às solicitações aplicáveis aos aparelhos eletrônicos portáteis da Autoridade Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) / Departamento de Transporte.
  3. O peso máximo e dimensões (comprimento, largura e altura) de qualquer aparelho a ser usado por uma pessoa que possa ser acomodado na cabine da aeronave, embaixo do assento, no compartimento superior ou protegido contra movimentos laterais e/ou verticais.
  4. O(s) aparelho(s) deve(m) ser usado(s somente no assento que não restrinja o acesso de nenhum passageiro à saída normal ou de emergência, ou ao(s) corredor(es) da cabine, e o usuário não pode sentar numa fileira com saída de emergência.
  5. A necessidade de trazer um número adequado de pilhas e de garantir que as pilhas extras levadas a bordo para o funcionamento do aparelho estejam embaladas de acordo com as normas de segurança aplicáveis.
  6. Os funcionários do check-in garantam que os aparelhos estão de acordo com as condições mencionadas acima.

Norma dos Estados Unidos da América para não discriminação com base em deficiência

A Etihad Airways está coberta por esta norma em todos os voos de/para aeroportos dos Estados Unidos da América.

Uma cópia completa da norma está disponível para consulta sob solicitação em nossos aeroportos que servem os Estados Unidos da América.

Contate diretamente o US Department of Transport através dos seguintes métodos:

  • Para ligações a partir dos Estados Unidos, por telefone via a Toll-Free Hotline for Air Travelers with Disabilities (Linha gratuita para viajantes com deficiência) pelo número 1-800-778-4838 (Voz) ou 1-800-455-9880 (TTY- telefone para deficientes auditivos)
  • Por Telefone para a Aviation Consumer Protection Division pelo número 202-366-2220 (Voz) ou 202-366-0511 (TTY- telefone para deficientes auditivos)
  • Por carta para a Air Consumer Protection Division, C-75, U.S. Department of Transportation, 1200 New Jersey Ave., SE., West Building, Room W96-432, Washington, DC 20590
  • No website da Aviation Consumer Protection Division: http://www.dot.gov/airconsumer