Os nossos esforços, com base na nossa experiência a longo prazo e estratégia contínua, devem ser comercialmente viáveis, apoiados pela indústria, sustentáveis na entrega e ter um impacto comprovado orientado por dados. 

A partilha de conhecimentos e a perspetiva e experiência reunidas ao longo dos anos do Programa Etihad Greenliner ofereceram vários princípios, ou filosofias, que ajudam na forma como abordamos diferentes iniciativas na nossa estratégia.

A introdução de novas iniciativas ou a identificação de áreas de melhoria é muitas vezes difícil devido à natureza complexa da infraestrutura de aviação. A Estratégia de Sustentabilidade da Etihad foi concebida para combinar os principais OEM e incentivar a colaboração entre as partes interessadas de forma eficaz com tais complexidades, e quantificar os impactos de eficiências/melhorias incrementais continua a ser um desafio considerável. Uma área de foco vital é a utilização de tecnologia para promover o alinhamento e ligar prestadores de serviços, controladores de tráfego aéreo, companhias aéreas, etc.

As iniciativas que perturbam as operações do dia a dia, requerem processos “ad-hoc”, incorrem em maior custo ou esforço têm menos probabilidade de alcançar uma melhoria proporcional ou beneficiar uma avaliação diligente e os grupos de trabalho podem maximizar o impacto contra o esforço. Isto permite a priorização de implicações comerciais e operacionais e permite a aprovação de iniciativas de maior valor. Sendo um sector difícil de reduzir, um desafio está a equilibrar oportunidades de reduções num cenário tão diversificado; dificuldade, contribuição, impacto, tempo, investimento, etc.

O investimento na maturidade das tecnologias ou processos existentes com benefícios incrementais não deve ser esquecido a favor das aspirações da indústria a longo prazo. À medida que procuramos um caminho realista para a Net Zero, sabemos que a nossa viagem será composta por um milhão de pequenas coisas; uma combinação de esforços e não um método infalível para fazer mudanças significativas... Aqui estão alguns dos nossos.

Numa primeira versão experimental do mundo sobre o Voo Sustentável da Etihad a 23 de outubro de 2021, o software SATAVIA foi implementado para compreender melhor as emissões indiretas e melhorar o desempenho do software. Ao longo de 2022, a Etihad e a SATAVIA continuaram a testar a tecnologia de prevenção de rastos de condensação, observados mais extensivamente ao longo de uma semana de ensaios coincidentes com o Dia da Terra. 55 voos foram operados com modificações de software SATAVIA entre fevereiro e novembro de 2022. Os testes mais intensivos foram realizados ao longo de uma semana até ao Dia da Terra em abril de 2022, onde mais de 30 planos de voo foram modificados para evitar os rastos de condensação. A implementação de software de prevenção de rastos de condensação pode permitir que toda a indústria reduza significativamente os efeitos não CO2, bem como os impactos climáticos diretos.

As seguintes iniciativas e esforços da Etihad enquadram-se principalmente nos Âmbitos 2 e 3 para a nossa pegada ambiental e visam cumprir pilares de biodiversidade e vida selvagem, gestão de resíduos e recursos e defesa geral. Estas iniciativas requerem um esforço significativo para a companhia aérea, e estamos dedicados ao progresso nestas áreas, no entanto, é importante chamar a atenção para as contribuições médias de 1% e 2,5% dos Âmbitos 2 e 3, respetivamente, para o nosso impacto ambiental global. Aspiramos alcançar reduções nos Âmbitos 2 e 3 para a companhia aérea, mas é evidente que isto terá um impacto mínimo nos relatórios de emissões gerais das companhias aéreas, e, portanto, entra em fatores de tomada de decisão para o melhor uso do tempo, esforço, ou investimento na produção.
Embora a importância das iniciativas que visam as reduções do Âmbito 1 seja clara, a Etihad implementou uma série de marcas que visam elementos mais humanitários e sociais de sustentabilidade, como uma plataforma de fidelização personalizada que oferece atividades centradas no ambiente aos passageiros quando viajam, e a Etihad Mangrove Forest, uma iniciativa de plantação de árvores baseada na Ilha de Jubail de Abu Dhabi. As características únicas da aviação fazem dela uma indústria desafiante para atingir o desperdício zero. Focando-nos na experiência a bordo dos passageiros, existem alguns casos em que os plásticos de utilização única são a opção menos prejudicial para o ambiente e apenas o material disponível para as transportadoras.