Jak możemy pomóc?

Jeśli podróżujesz samolotem szerokokadłubowym, możesz mieć możliwość przechowania na pokładzie wózka inwalidzkiego z napędem ręcznym, urządzenia wspomagającego poruszanie się lub innego urządzenia wspomagającego.

Dostępne są schowki na przedmioty o wymiarach do 33 cm x 91 cm x 106 cm przydzielane według kolejności zgłoszeń. Elektryczne wózki inwalidzkie muszą być zasilane akumulatorami z suchymi ogniwami. Jeśli wózek inwalidzki nie mieści się w kabinie pasażerskiej, zostanie przyjęty jako bagaż rejestrowany. Tutaj dowiesz się, do samolotów jakiego typu możemy przyjąć wózek inwalidzki w zależności od jego wymiarów.

Zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróży samolotem potrzebujesz, jeżeli:

• Cierpisz na aktywnie zakaźną chorobę
• Niedawno wystąpił u Ciebie poważny incydent medyczny
• Twój stan fizyczny lub psychologiczny jest niestabilny
• Potrzebujesz noszy
• Cierpisz na schorzenie, na które podróż samolotem może mieć negatywny wpływ
• Twój stan może zagrażać innym gościom lub punktualności lotu
• Potrzebujesz pomocy specjalnej lub nie jesteś w stanie zadbać o siebie
• W czasie lotu potrzebujesz tlenu, przenośnego koncentratora tlenu (POC) lub respiratora
• W czasie lotu potrzebny Ci jest zasilany bateryjnie/akumulatorowo* sprzęt medyczny (z wyjątkiem CPAP) lub musisz przejść zabieg medyczny

* Na pokładzie dozwolone są wyłącznie urządzenia zasilane bateriami/akumulatorami z ogniwami suchymi. Upewnij się, że zapas energii jest wystarczający na co najmniej półtora raza tyle czasu, ile ma trwać lot.

Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zawsze skonsultuj się z lekarzem przed lotem.

Jeśli potrzebujesz zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróży samolotem, musisz przesłać formularz MEDIF (Medical Information for Fitness to Travel) i najnowszy raport lekarski co najmniej 72 godziny przed lotem. 

Oprócz bagażu rejestrowanego o określonym limicie możesz bezpłatnie zabrać ze sobą własny wózek inwalidzki. Wysokość wózka inwalidzkiego nie powinna przekraczać 120 cm. W przypadku niektórych wózków inwalidzkich i urządzeń wspomagających poruszanie się z zasilaniem bateryjnym/akumulatorowym wymagane jest uzyskanie wcześniejszej zgody.

Jeśli masz niepełnosprawność fizyczną lub poznawczą, pamiętaj o odwiedzeniu strony etihad.com/manage, gdzie możesz poprosić o pomoc medyczną przed zarezerwowaniem miejsca. Następnie wybierz miejsce za darmo online lub telefonując do nas.

Możesz też wybrać miejsce w dowolnym momencie przed lotem na stronie etihad.com/manage. Jest to bezpłatne w przypadku zarezerwowania taryfy Comfort lub Deluxe. Jeśli nie wybierzesz miejsca przed rozpoczęciem odprawy online, automatycznie przydzielimy Ci odpowiednie miejsce bezpłatnie.

Osoby z niepełnosprawnościami lub upośledzeniem ruchu nie mogą siedzieć przy wyjściu ewakuacyjnym ani w rzędach przed lub za takim wyjściem.

Należy również pamiętać, że liczba pasażerów, którzy nie mogą obsłużyć się samodzielnie w razie ewakuacji, nie może przekraczać liczby pasażerów, którzy mogą to zrobić. Osoby, które mogą pomóc w razie ewakuacji awaryjnej definiuje się jako osoby w wieku 18 lat lub starsze, bez niepełnosprawności fizycznej lub umysłowej lub ograniczonej mobilności, oraz podróżujące bez niemowląt lub zwierząt domowych pod swoją opieką.

Jeśli podróżujesz z chorobą, zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby Twoja podróż przebiegała maksymalnie sprawnie i komfortowo. Osobom chorym udającym się w podróż samolotem zalecamy wcześniejsze zasięgnięcie porady lekarskiej.

Zawsze upewnij się, że masz ważne ubezpieczenie, w tym ubezpieczenie zdrowotne, na podróż.

Pielęgniarka na pokładzie

Lataj bez obaw dzięki naszemu pokładowemu serwisowi pielęgniarskiemu. Nasza wykwalifikowana pielęgniarka jest dostępna przez całą podróż; sprawdzi, czy pasażer ma wszystkie niezbędne formularze i dokumenty medyczne, pomoże przy wsiadaniu do samolotu oraz udzieli pomocy pielęgniarskiej w czasie lotu.

Aby dokonać rezerwacji, zadzwoń pod numer +971 600 555 666 lub wypełnij formularz MEDIF.

Leki

Leki należy zawsze przewozić w bagażu podręcznym, wraz z receptą lub zaświadczeniem lekarskim. Z uwagi na różnice przepisów w poszczególnych krajach należy zawsze zapoznać się z informacjami o tym, które leki można, a których nie wolno zabierać do danego kraju. Na pokładzie nie ma warunków do przechowywania leków w lodówce. Goście, którzy muszą otrzymywać zastrzyki na pokładzie, są proszeni o odpowiedzialne obchodzenie się ze zużytymi igłami i strzykawkami oraz informowanie o takich odpadach członka personelu pokładowego.

Alergie i anafilaksja

Nie możemy zagwarantować, że środowisko w kabinie pasażerskiej lub żywność będą wolne od określonych alergenów. Jeśli masz jakieś wymagania dietetyczne, poproś o odpowiedni posiłek przed lotem.

Jeśli istnieje ryzyko wystąpienia reakcji anafilaktycznej z powodu alergenów, powinieneś:

• W bagażu podręcznym mieć przy sobie urządzenie z automatycznym wstrzykiwaczem (na przykład EpiPen) lub strzykawkę i upewnić się, że w razie potrzeby będziesz w stanie podać sobie lek lub że będzie to mogła zrobić osoba towarzysząca Ci w podróży. Upewnić się, że masz wystarczającą ilość leku na czas lotu.
• Przedstaw liniom lotniczym zaświadczenie lekarskie lub pismo od lekarza potwierdzające, że potrzebujesz automatycznego wstrzykiwacza – zaświadczenie lub pismo nie może być starsze niż trzy miesiące od daty podróży.
• Poproś lekarza o leczenie profilaktyczne i wypełnij formularz MEDIF w celu uzyskania dopuszczenia do podróży samolotem.
  

Zapalenie stawów

Jeśli cierpisz na artretyzm, nie potrzebujesz zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróży samolotem. Jeśli jednak Twoja mobilność jest poważnie upośledzona, wymagany jest raport medyczny i MEDIF.

Protezy kończyn

Zaświadczenie lekarskie nie jest wymagane dla gości, którzy mogą samodzielnie korzystać z udogodnień na pokładzie.

Astma

Jeśli cierpisz na astmę, nie potrzebujesz zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróży samolotem. Jeśli jednak potrzebujesz tlenu, wymagany jest raport medyczny i MEDIF.

Zawsze upewnij się, że masz odpowiedni lek w swoim bagażu podręcznym.

Niewidomi i niedowidzący

Jeśli jesteś osobą niewidomą lub niedowidzącą, poinformuj nas o tym co najmniej 48 godzin przed lotem, abyśmy mogli zorganizować dla Ciebie pomoc podczas podróży. Po przybyciu na lotnisko należy powiadomić nasz personel, abyśmy mogli pomóc Ci dotrzeć do bramki i wejść na pokład samolotu. Na pokładzie nasz personel pokładowy odczyta menu, pomoże Ci zidentyfikować artykuły spożywcze, umieści je na tacy i pomoże w otwieraniu opakowań, jeśli tego potrzebujesz.

Nie potrzebujesz zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróżowania samolotem, chyba że:

• Jesteś niewidomy tymczasowo
• Podróżujesz w ramach grupy osób niedowidzących

Niesłyszący, niedosłyszący i niemowy

Jeśli jesteś osobą głuchą, niemą lub niedosłyszącą, poinformuj nas o tym co najmniej 48 godzin przed lotem, abyśmy mogli zorganizować dla Ciebie pomoc podczas podróży. Na pokładzie nasz personel pokładowy poinformuje Cię o ogłoszeniach. Nie potrzebujesz zgody lekarskiej, aby odbyć lot.

Cukrzyca

Jeśli masz cukrzycę, nie potrzebujesz zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróżowania samolotem. Jeśli jednak potrzebujesz określonego posiłku lub zabiegów podczas lotu, poinformuj nas o tym co najmniej 24 godziny przed lotem.

Leki, w tym insulinę, należy zawsze przewozić odpowiednio zapakowane w bagażu podręcznym, wraz z receptą lub zaświadczeniem lekarskim. Z uwagi na różnice przepisów w poszczególnych krajach należy zawsze zapoznać się z informacjami o tym, które leki można, a których nie wolno zabierać do danego kraju. Prosimy o odpowiedzialne obchodzenie się ze zużytymi igłami i strzykawkami oraz poinformowanie personelu pokładowego o takich odpadach.

Jeśli Twój stan jest niestabilny lub zostałeś niedawno przyjęty do szpitala, może być wymagane zaświadczenie lekarskie.

Złamania

Jeśli masz złamanie i opatrunek gipsowy (gips musi mieć co najmniej 48 godzin), będziesz potrzebować zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróży samolotem.

W przypadku świeżych obrażeń (do 48 godzin) opatrunek musi być rozcięty ze względu na możliwość wystąpienia opuchlizny podczas długiego lotu.

W naszych kabinach Economy nie są dostępne miejsca z dodatkową przestrzenią na nogi umożliwiające uniesienie nóg. Jeśli chcesz mieć możliwość uniesienia stopy, rozważ rezerwację w jednej z naszych klas premium.

Choroby płuc lub serca

Jeśli cierpisz na chorobę krążeniowo-oddechową, która powoduje duszność podczas chodzenia powyżej 100 m lub która spowodowała konieczność podania tlenu w szpitalu lub w domu (lub podczas wcześniejszego lotu), możesz potrzebować dodatkowego tlenu na pokładzie.

Tlen dostępny w samolocie przeznaczony jest wyłącznie do wykorzystania w sytuacjach awaryjnych.

W przypadku potrzeby ciągłego podawania tlenu lub korzystania z noszy należy przedstawić niedawny i szczegółowy raport medyczny, w tym informacje o wymaganym nasyceniu tlenem powietrza w pomieszczeniu, dodatkowym nasyceniu pomieszczenia tlenem i natężeniu przepływu tlenu, wraz z zaświadczeniem MEDIF.

Niepełnosprawność fizyczna i urządzenia pomocnicze

Mamy do dyspozycji kilka opcji wózków inwalidzkich przeznaczonych dla gości o ograniczonej sprawności ruchowej. Zgłoś się po pomoc z wyprzedzeniem, aby uniknąć opóźnień na lotnisku. Ze względów bezpieczeństwa na pokładzie dozwolone są wyłącznie wózki elektryczne zasilane bateriami/akumulatorami z suchymi ogniwami.

Urządzenia wspomagające, takie jak laski, kule i składane chodziki, są dozwolone w kabinie, ale muszą być oddane na bezpieczne przechowanie przed startem i lądowaniem. We wszystkich samolotach na pokładzie dostępne są wózki, z których osoby niezdolne do chodzenia mogą korzystać, gdy udają się do toalety. Większość naszych samolotów jest również wyposażona w toalety przystosowane dla osób z niepełnosprawnościami.

Przepisy dotyczące lotnictwa cywilnego wymagają, aby wszyscy goście mogli w razie potrzeby ustawić oparcie fotela w położeniu pionowym. Dopuszczalne są następujące urządzenia podtrzymujące górną część tułowia:

• Szelki CARES dla dzieci powyżej 1 roku życia o wadze do 20 kg (tylko klasa Economy)
• Szelki SPECIAL CARES dla dorosłych gości o specjalnych potrzebach i dzieci o wadze powyżej 20 kg
• Szelki CRELLING (model 27)
  • Tylko w klasie Economy: Typ 27I (2-5 lat) i typ 27A (5-8 lat)
  • Wszystkie klasy: Typ 27B (9 lat – dorośli)
• Pasek na ramię CRELLING (HSB1)
  • Tylko w klasie Economy: Typ HSB1 (2 lata – dorośli)

Choroba dekompresyjna

Choroba dekompresyjna występuje, gdy po nurkowaniu osoba w krótkim czasie znajdzie się na wysokości powyżej poziomu morza. Zalecamy unikanie podróży samolotem przed upływem 24 godzin od nurkowania z akwalungiem oraz 48 godzin od nurkowania wymagającego dekompresji.

Jeśli cierpisz na chorobę dekompresyjną, musisz uzyskać zaświadczenie lekarskie na formularzu MEDIF. Zapoznaj się z naszymi wytycznymi dotyczącymi zdolności do podróżowania samolotem, w których znajdziesz informację o tym, po jakim czasie od ustąpienia objawów choroby dekompresyjnej możesz udać się w taką podróż.

W niektórych przypadkach może być konieczne podróżowanie z asystentem bezpieczeństwa lub osobistym opiekunem. Taki towarzysz podróży musi mieć ukończone 18 lat oraz być fizycznie i psychicznie w stanie zająć się gościem.

Asystent bezpieczeństwa

Asystent bezpieczeństwa pomoże gościowi opuścić samolot w przypadku ewakuacji awaryjnej lub będzie komunikował się z naszym personelem pokładowym w sprawach bezpieczeństwa. Asystent bezpieczeństwa nie zajmuje się osobistymi potrzebami gościa.

Asystent bezpieczeństwa jest wymagany w następujących sytuacjach:

• Pasażer na noszach: Asystent bezpieczeństwa musi być w stanie zaspokoić potrzeby medyczne gościa
• Niepełnosprawność umysłowa lub upośledzenie: Gość nie jest w stanie zrozumieć instrukcji dotyczących bezpieczeństwa lub na nie reagować
• Ciężkie upośledzenie ruchowe: Gość nie może się ewakuować bez pomocy
• Ciężkie zaburzenia słuchu i wzroku

Osobisty opiekun

Osobisty opiekun powinien być w pełni zaznajomiony ze stanem i wymaganiami gościa oraz być w stanie zaspokoić jego potrzeby podczas lotu. Obejmuje to podawanie leków, posiłków i napojów oraz pomoc w korzystaniu z toalety.

Gościom, którzy nie są samowystarczalni, zdecydowanie zaleca się podróżowanie z osobistym opiekunem.

Zatwierdzone urządzenia

Urządzenia medyczne przeznaczone do użytku na pokładzie muszą być oznakowane przez producenta i zawierać informacje o przejściu stosownych badań wymaganych przez Federalny Urząd ds. Lotnictwa/Departament Transportu Stanów Zjednoczonych w odniesieniu do przenośnych elektronicznych urządzeń medycznych.

Alternatywnie możesz dostarczyć świadectwo lub inny dokument od producenta z zatwierdzeniem FAA. Wszystkie urządzenia medyczne muszą być zasilane bateriami/akumulatorami suchymi, a zapas energii powinien wystarczać na 1,5 raza czasu lotu.

Wszystkie przypadki podróży z respiratorem wymagają wcześniejszego złożenia MEDIF w celu uzyskania zaświadczenia lekarskiego o zdolności danej osoby do podróży samolotem oraz będą weryfikowane indywidualnie dla każdego przypadku przez Centrum Medyczne Etihad Airways. W razie uzyskania stosownej zgody wszystkie przypadki podróży z respiratorem muszą być obsługiwane przez lekarza posiadającego doświadczenie w medycznym transporcie lotniczym.

Wymagania dotyczące baterii i akumulatorów

Urządzenia medyczne zasilane bateriami/akumulatorami litowymi o mocy znamionowej od 100 Wh do 160 Wh lub o zawartości litu od 2 g do 8 g wymagają uzyskania uprzedniej zgody. W razie uzyskania stosownej zgody można przewozić maksymalnie dwie sztuki zapasowych baterii/akumulatorów. Skontaktuj się z naszym Globalnym Centrum Kontaktowym co najmniej 48 godzin przed lotem. 

W przypadku wszystkich innych urządzeń medycznych z zasilaniem bateryjnym/akumulatorowym należy mieć ze sobą odpowiednie baterie/akumulatory pozwalające na zasilanie urządzenia przez 1,5 raza czasu trwania lotu. Obejmuje to akumulatory litowe o mocy do 100 Wh lub o zawartości litu do 2 g.

Zapasowe baterie/akumulatory wolno przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym. Muszą one być zapakowane indywidualnie w sposób, który chroni je przed uszkodzeniem i izoluje wszystkie styki. 

Jeśli przewozisz na pokładzie urządzenie medyczne zasilane bateryjnie/akumulatorowo, ale nie zamierzasz z niego korzystać podczas lotu, lub jeśli przewozisz urządzenie w bagażu rejestrowanym, urządzenie musi być prawidłowo wyłączone (nie w trybie uśpienia lub hibernacji) i chronione przed uszkodzeniem lub niezamierzoną aktywacją.

Przenośny koncentrator tlenu

Jeśli zamierzasz korzystać z własnego urządzenia na pokładzie, musisz przesłać formularz MEDIF w celu uzyskania zaświadczenia lekarskiego o zdolności do podróży samolotem co najmniej 72 godziny przed lotem. Przed wejściem na pokład, po wylądowaniu i podczas tranzytu musisz korzystać z własnego osobistego koncentratora tlenu (POC).

Zapewniamy tlen (z prostą maską lub kaniulą donosową o wydajności 1, 2, 3 lub 4 l/min) do użytku na pokładzie naszego samolotu. Opcja 4 l/min może nie być dostępna na niektórych trasach międzykontynentalnych. Używamy butli tlenowych „Zero Two”, które są kompatybilne z innymi urządzeniami medycznymi.

Musisz również przedstawić zaświadczenie lekarskie podpisane przez licencjonowanego lekarza podczas odprawy co najmniej godzinę przed lotem.

Zaświadczenie lekarskie musi zawierać informacje:

• czy fizyczny i umysłowy stan użytkownika urządzenia pozwala mu na zauważenie, usłyszenie i zrozumienie ostrzegawczych informacji wizualnych i sygnałów dźwiękowych pochodzących z urządzenia oraz podjęcie stosownych działań w odpowiedzi na nie bez pomocy osób trzecich
• czy korzystanie tlenu ma uzasadnienie medyczne w trakcie całej czy jedynie części podróży;
• maksymalny przepływ tlenu (odpowiadający ciśnieniu w kabinie samolotu w trakcie normalnych warunków operacyjnych).

Urządzenia autoryzowane przez GCAA/zatwierdzone przez FAA

Następujące urządzenia są obecnie dozwolone do użytku na pokładzie naszych samolotów:

• AirSep Focus
• AirSep Freestyle
• AirSep Freestyle 5
• AirSep LifeStyle
• DeVilbiss Healthcare iGo
• Inogen One
• Inogen One G2
• Inogen One G3
• Inova Labs LifeChoice
• International Biophysics LifeChoice
• Inova Labs LifeChoice Activox
• Invacare XPO2
• Invacare XPO100
• Invacare Solo2
• Oxlife Independence Oxygen Concentrator
• Oxus Inc. RS-00400 lub
• Delphi RS-00400
• Precision Medical EasyPulse
• Respironics EverGo
• Respironics SimplyGo
• SeQual Eclipse
• SeQual SAROS
• SeQual Qxywell (model 4000)
• Sequal eQuinox (model 4000)
• VBOX Trooper

Jeśli Twoje urządzenie zostało niedawno zatwierdzone przez Federalny Urząd Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) i nie jest wymienione powyżej, prześlij formularz MEDIF, aby uzyskać zaświadczenie lekarskie. Prosimy o przesłanie formularza co najmniej pięć dni przed lotem wraz ze wszystkimi wymaganymi dokumentami potwierdzającymi.

Przewożenie urządzenia jako bagażu podręcznego

Jeśli przewozisz urządzenie jako bagaż podręczny, ale nie zamierzasz z niego korzystać podczas lotu:

• Jeśli urządzenie jest zatwierdzone przez FAA i nie masz schorzenia wymagającego tlenoterapii, prosimy o wypełnienie formularza oświadczenia. Zaświadczenie lekarskie nie jest wymagane.
• Jeśli urządzenie nie jest zatwierdzone przez FAA, zaświadczenie lekarskie i jest wymagane.

Jeśli koncentrator nie ma co najmniej dwóch funkcji zabezpieczających, które uniemożliwiają przypadkowe uruchomienie podczas transportu, z urządzenia należy wymontować baterię i zapakować ją oddzielnie.

Przewożenie i używanie osobistych koncentratorów tlenu

Osobiste koncentratory tlenu mogą być przewożone i używane na pokładzie w następujących warunkach:

• Urządzenie nie powoduje zakłóceń w działaniu sprzętu elektrycznego, nawigacyjnego ani komunikacyjnego
• Nie wolno palić tytoniu ani używać otwartego ognia w odległości 10 stóp (3 m) od rzędów siedzeń, w których dana osoba korzysta z przenośnego koncentratora tlenu
• Podczas kołowania, startu i lądowania urządzenie musi być schowane pod siedzeniem z przodu lub w innym zatwierdzonym miejscu przechowywania, aby nie blokować przejścia, wejścia ani rzędów
• Urządzenia wolno używać wyłącznie na miejscu, które nie blokuje innym gościom dostępu do wyjścia awaryjnego, zwykłego ani przejścia w kabinie pasażerskiej.
• Osoba korzystająca z przenośnego koncentratora tlenu nie może siedzieć w rzędzie przy wyjściu
• Gdy pilot wyłączy znak zapięcia pasów bezpieczeństwa, goście korzystający z przenośnych koncentratorów tlenu mogą ich używać podczas poruszania się po kabinie

Jeśli używasz przenośnego koncentratora tlenu, musisz spełnić następujące warunki, aby korzystać z urządzenia na pokładzie samolotu:

• Użytkownik musi być w stanie usłyszeć i zobaczyć alarmowe sygnały dźwiękowe i świetlne nadawane przez urządzenie
• Musi mieć dostateczną zdolność poznawczą, aby odpowiednio na nie zareagować, lub musi podróżować z osobą zdolną wykonywać takie zadania
• Użytkownik musi upewnić się, że przenośny koncentrator tlenu jest wolny od oleju, smaru lub innych produktów naftowych i jest w dobrym stanie, wolny od uszkodzeń lub innych oznak nadmiernego zużycia lub niewłaściwego użytkowania
• Użytkownik musi poinformować Dział Rezerwacji Etihad Airways, że zamierza używać przenośnego koncentratora tlenu na pokładzie samolotu i musi umożliwić załodze samolotu zapoznanie się z treścią zaświadczenia lekarskiego
• W przypadku korzystania z przenośnego koncentratora tlenu można stosować wyłącznie płyny lub maści zatwierdzone do stosowania z tlenem
• Użytkownik, którego zaświadczenie lekarskie określa czas korzystania z tlenu, musi dowiedzieć się od operatora statku powietrznego lub w inny sposób, jaki jest planowany czas lotu
• Użytkownik musi mieć przy sobie wystarczającą ilość baterii/akumulatorów, aby zasilać urządzenie przez czas stosowania tlenu określony w zaświadczeniu lekarskim, z uwzględnieniem konserwatywnie oszacowanej możliwości nieoczekiwanych opóźnień
• Użytkownik musi upewnić się, że wszystkie baterie/akumulatory przenośnego koncentratora tlenu przewożone na pokładzie samolotu w bagażu podręcznym są zabezpieczone przed zwarciem i są zapakowane w sposób chroniący je przed fizycznym uszkodzeniem
• Do baterii/akumulatorów zabezpieczonych przed zwarciem zalicza się:
  • Baterie/akumulatory z chowanymi stykami
  • Zapakowane są w taki sposób, że ich styki nie mają kontaktu z żadnymi metalowymi obiektami (w tym ze stykami innych baterii)

Urządzenia CPAP/BIPAP (urządzenia do utrzymywania stałego dodatniego ciśnienia w drogach oddechowych)

Przewożenie i używanie urządzeń CPAP/BIPAP

Uzyskanie uprzedniego zaświadczenia lekarskiego nie jest wymagane do przewożenia lub używania urządzenia CPAP/BIPAP na pokładzie, o ile spełnione są następujące warunki:

• Urządzenie powinno być oznaczone etykietą producenta, która wskazuje, że zostało przetestowane pod kątem spełnienia obowiązujących wymogów FAA dotyczących przenośnych urządzeń elektronicznych do zastosowań medycznych, lub powinien mu towarzyszyć inny dokument wydany przez producenta i potwierdzający zgodność z wymaganiami FAA
• Maksymalna waga i wymiary (56 cm x 36 cm x 23 cm) urządzenia nie mogą przekraczać dozwolonych limitów bagażu podręcznego, aby urządzenie nie blokowało przejścia ani dostępu do rzędu siedzeń
• Urządzenie może być używane tylko na miejscu, które nie blokuje wyjścia awaryjnego, zwykłego wyjścia, ani przejścia w kabinie
• Użytkownik nie może siedzieć w rzędzie przy wyjściu
• Dozwolone są urządzenia zasilane bateryjnie/akumulatorowo lub elektrycznie
• Urządzenia elektryczne mogą być podłączone do zasilania w fotelu, dostępnego tylko w wybranych samolotach
• Zasilanie w fotelu nie jest dostępne we wszystkich samolotach A320, A321 i A350, wybranych samolotach B787 i sypialni The Residence w A380

W samolocie wyposażonym w zasilanie w fotelu należy pamiętać o następujących kwestiach:

• Zasilanie nie jest dostępne, gdy samolot znajduje się na ziemi
• Zasilanie może nie być dostępne przez cały czas lotu z powodu nieprzewidzianych okoliczności
• Parametry zasilania mogą się różnić w zależności od samolotu, a średnie napięcie w gniazdku wynosi 100-120 V AC / 55-65 Hz
• Goście muszą upewnić się, że posiadają zasilacze zgodne z parametrami zasilania w fotelu
• W przypadku korzystania z urządzeń zasilanych bateryjnie/akumulatorowo spełnione muszą być poniższe wymagania dotyczące baterii/akumulatorów

Nasz personel przy stanowisku odprawy sprawdzi, czy urządzenie spełnia te warunki.

Aparaty oddechowe i respiratory

Przed podróżą z aparatem oddechowym lub respiratorem należy uzyskać zaświadczenie lekarskie za pośrednictwem systemu MEDIF.

Jeśli zamierzasz korzystać z urządzenia na pokładzie, musisz nas o tym powiadomić co najmniej 72 godziny przed lotem.

W razie konieczności korzystania z respiratora pasażerowi zazwyczaj towarzyszy lekarz lub doświadczona pielęgniarka. Odpowiedniość pielęgniarki lub lekarza zostanie oceniona przez Centrum Medyczne Etihad Airways na podstawie dostarczonych raportów medycznych.

Musisz również przedstawić zaświadczenie lekarskie podpisane przez licencjonowanego lekarza podczas odprawy co najmniej godzinę przed lotem.

Zaświadczenie lekarskie musi zawierać następujące informacje:

• czy fizyczny i umysłowy stan użytkownika urządzenia pozwala mu na zauważenie, usłyszenie i zrozumienie ostrzegawczych informacji wizualnych i sygnałów dźwiękowych pochodzących z urządzenia oraz podjęcie stosownych działań w odpowiedzi na nie bez pomocy osób trzecich;
• Czy korzystanie z tlenu ma uzasadnienie medyczne w trakcie całej czy jedynie części podróży
• Maksymalny przepływ tlenu (odpowiadający ciśnieniu w kabinie samolotu w trakcie normalnych warunków operacyjnych).

Przewożenie i używanie aparatów oddechowych i respiratorów

Aparaty oddechowe i respiratory mogą być przewożone i używane na pokładzie w następujących warunkach:

• Uzyskano zaświadczenie lekarskie za pośrednictwem systemu MEDIF
• Aparat oddechowy, respirator lub urządzenie do utrzymania stałego dodatniego ciśnienia w drogach oddechowych musi być oznakowane przez producenta jako przetestowane pod kątem spełnienia obowiązujących wymogów Federalnego Urzędu Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) / Departamentu Transportu dla medycznych przenośnych urządzeń elektronicznych
• Maksymalna waga i wymiary (długość, szerokość, wysokość) dowolnego urządzenia, z którego ma korzystać pasażer, pozwalające na zmieszczenie urządzenia w kabinie pasażerskiej, pod fotelem lub w schowku nad głową, lub jego zabezpieczenie przed przemieszczaniem się w poziomie i pionie.
• Urządzenia wolno używać wyłącznie na miejscu, które nie blokuje innym gościom dostępu do wyjścia awaryjnego, zwykłego ani przejścia w kabinie pasażerskiej.
• Użytkownik nie może siedzieć w rzędzie przy wyjściu
• Użytkownik musi mieć ze sobą odpowiednią ilość baterii/akumulatorów (w tym zapasowych) do zasilania urządzenia, które są zapakowane zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa

Przenośne urządzenia do dializy

Przenośne urządzenia do dializy są dozwolone jako bagaż podręczny lub rejestrowany, o ile są zgodne ze wszystkimi przepisami bezpieczeństwa. Wymiary urządzenia nie mogą przekraczać dopuszczalnych przez nas maksymalnych wymiarów bagażu podręcznego. Jeśli urządzenie nie spełnia wymagań określonych w przepisach, można je przewieźć jako bagaż rejestrowany bez dodatkowych opłat.

Urządzenia nie wolno używać w żadnym momencie lotu. Urządzenie musi być prawidłowo wyłączone (nie w trybie uśpienia lub hibernacji) i zabezpieczone przed uszkodzeniem.

Toalety przystosowane dla niepełnosprawnych

Nasze samoloty A380, B787, B777 i A350 są wyposażone w toalety przystosowane dla osób z niepełnosprawnościami.

Na pokładzie na wszystkich lotach (z wyjątkiem samolotów A320Neo) dostępne są również wózki inwalidzkie dla gości niezdolnych do chodzenia, z których mogą oni korzystać w drodze do/z toalety. Nasz personel pokładowy nie jest w stanie pomagać gościom przy korzystaniu z toalet.

Podróżowanie z własnym wózkiem inwalidzkim

Oprócz bagażu rejestrowanego o określonym limicie możesz bezpłatnie zabrać ze sobą własny wózek inwalidzki. Wysokość wózka inwalidzkiego nie powinna przekraczać 120 cm. W przypadku niektórych wózków inwalidzkich i urządzeń wspomagających poruszanie się z zasilaniem bateryjnym/akumulatorowym wymagane jest uzyskanie wcześniejszej zgody. Dowiedz się więcej poniżej lub skontaktuj się z nami.

Akumulatory litowo-jonowe

• Baterie/akumulatory muszą być przetestowane i certyfikowane przez ONZ
• Akumulator musi być bezpiecznie przymocowany, z odizolowanymi obwodami elektrycznymi lub wymontowany, zgodnie z instrukcjami producenta
• Jeśli akumulator zostanie wymontowany, należy go umieścić w ochronnym pokrowcu i przewozić w bagażu podręcznym – moc wymontowanego akumulatora nie może przekraczać 300 watogodzin.
• W bagażu podręcznym można przewozić jedną baterię/ akumulator zapasowy o pojemności nie większej niż 300 watogodzin lub dwie baterie/akumulatory zapasowe do 160 Wh każda.

Akumulatory z ciekłym elektrolitem

Jeśli Twój wózek inwalidzki lub urządzenie wspomagające poruszanie się jest zasilane akumulatorem z ciekłym elektrolitem, akumulator może pozostać bezpiecznie przymocowany do wózka inwalidzkiego, o ile wszystkie obwody elektryczne są odizolowane. Musimy mieć także możliwość załadunku, rozładunku i przechowywania urządzenia wyłącznie w pozycji pionowej. Może to zależeć od typu samolotu.

Wszystkie samoloty Etihad Airways obsługujące loty do i ze Stanów Zjednoczonych mają priorytetową przestrzeń w kabinie do przechowywania jednego składanego wózka inwalidzkiego. Przestrzeń ta jest dostępna na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”.

Wszystkie pozostałe baterie/akumulatory

Baterie/akumulatory mogą pozostać bezpiecznie przymocowane do wózka inwalidzkiego, z odizolowanymi obwodami elektrycznymi.

Jeśli wózek inwalidzki jest wyposażony w odłączany akumulator, można wymontować akumulator, zapakować go w sztywne opakowanie i przewieźć tylko jako bagaż rejestrowany.

Możesz przewozić jeden zapasowy mokry akumulator niewylewny lub dwa zapasowe akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe lub suche akumulatory, bezpiecznie zapakowane w mocne, sztywne opakowanie, wyłącznie w bagażu rejestrowanym.

Inne pomoce ułatwiające poruszanie się

Na pokładzie dozwolone są środki ułatwiające poruszanie się, takie jak laski, kule i składane chodziki oraz urządzenia wspomagające. Oprócz bagażu rejestrowanego lub podręcznego w ramach limitu bagażu możesz przewozić bezpłatnie urządzenia ułatwiające poruszanie się, a także wszelki sprzęt medyczny. Urządzenia nie mogą być dłuższe niż 81 cm i muszą być bezpiecznie schowane przed startem i lądowaniem. Poza standardowym limitem bagażu można bezpłatnie nadać środki ułatwiające poruszanie się o wymiarach przekraczających 33 cm x 91 cm x 106 cm.

Urządzenia pomocnicze muszą spełniać wszystkie wymogi bezpieczeństwa.

Przechowywanie wózków inwalidzkich i urządzeń ułatwiających mobilność

Jeśli podróżujesz samolotem szerokokadłubowym, możesz mieć możliwość przechowania na pokładzie wózka inwalidzkiego z napędem ręcznym, urządzenia wspomagającego poruszanie się lub innego urządzenia wspomagającego.

Dostępne są schowki na przedmioty o wymiarach do 33 cm x 91 cm x 106 cm przydzielane według kolejności zgłoszeń. Elektryczne wózki inwalidzkie muszą być zasilane akumulatorami z suchymi ogniwami. Jeśli wózek inwalidzki nie mieści się w kabinie pasażerskiej, zostanie przyjęty jako bagaż rejestrowany. Tutaj dowiesz się, do samolotów jakiego typu możemy przyjąć wózek inwalidzki w zależności od jego wymiarów.

Inne środki ułatwiające poruszanie się, takie jak laski, kule i składane chodziki, można przechowywać w schowkach nad głową.

Ze względu na wagę lub rozmiar urządzenie może nie zostać przyjęte na pokład.

Odprawianie wózka inwalidzkiego lub sprzętu zwiększającego mobilność

Oprócz przysługującego Ci limitu bagażu rejestrowanego możesz także bezpłatnie przewieźć w luku bagażowym własny wózek inwalidzki. Podczas odprawy oznaczymy wózek inwalidzki, który następnie możesz odebrać przy drzwiach samolotu lub na taśmie bagażowej po wylądowaniu.

Na lotnisku możesz korzystać z wózka inwalidzkiego do bramki przed wejściem na pokład. Następnie pomożemy Ci zająć miejsce na wózku inwalidzkim na lotnisku lub w kabinie pasażerskiej.