Jak możemy pomóc?

Jeśli podróżujesz samolotem szerokokadłubowym, możesz mieć na pokładzie ręczny wózek inwalidzki, urządzenie wspomagające poruszanie się lub inne urządzenie wspomagające.

Przechowywanie jest dostępne na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy” dla przedmiotów o wymiarach do 33 cm x 91 cm x 106 cm. Elektryczne wózki inwalidzkie muszą być zasilane bateriami/akumulatorami z ogniwami suchymi. Jeśli wózek inwalidzki nie mieści się w kabinie, zostanie przyjęty jako bagaż rejestrowany.  Tutaj dowiesz się, na jaki typ samolotu możemy przyjąć wózek inwalidzki w zależności od jego wielkości.

Aby móc lecieć samolotem, potrzebujesz zaświadczenia lekarskiego, jeśli:

• Cierpisz z powodu aktywnej choroby zakaźnej
• Miałeś(-aś) niedawno poważny incydent medyczny
• Cierpisz z powodu niestabilnego stanu fizycznego lub psychicznego
• Potrzebujesz noszy
• Choroba, na którą może mieć negatywny wpływ latanie
• Stan, który stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa innych gości lub punktualności lotu
• Potrzebujesz pomocy specjalnej lub nie jesteś w stanie zadbać o siebie
• Potrzeba tlenu w locie, przenośnego koncentratora tlenu (POC) lub respiratora
• Potrzebujesz sprzętu medycznego zasilanego z baterii/akumulatorów* (z wyjątkiem CPAP) lub zabiegu medycznego podczas lotu

* Na pokładzie są akceptowane wyłącznie urządzenia zasilane bateriami/akumulatorami z ogniwami suchymi. Upewnij się, że ich poziom naładowania wystarczy na czas odpowiadający okresowi półtora raza dłuższemu od czasu trwania lotu.

Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zawsze skonsultuj się z lekarzem przed lotem.

Jeśli potrzebujesz zezwolenia medycznego na lot, musisz przesłać formularz  MEDIF (informacje  medyczne dotyczące zdolności do podróży) i najnowszy raport medyczny co najmniej 72 godziny przed lotem. 

Oprócz limitu bagażu rejestrowanego możesz bezpłatnie zabrać ze sobą własny wózek inwalidzki. Wysokość wózka inwalidzkiego nie może przekraczać 120 cm. Niektóre wózki inwalidzkie i urządzenia wspomagające poruszanie się zasilane z baterii/akumulatora wymagają uprzedniej zgody.

Jeśli masz niepełnosprawność fizyczną lub poznawczą, przed zarezerwowaniem miejsca odwiedź stronę etihad.com/manage i poproś o pomoc medyczną. Następnie wybierz miejsce za darmo przez Internet lub dzwoniąc do nas.

Alternatywnie możesz wybrać swoje miejsce w dowolnym momencie przed lotem na stronie etihad.com/manage – jest to bezpłatne przy taryfach Comfort lub Deluxe. Jeśli nie wybierzesz miejsca przed otwarciem odprawy online, automatycznie przydzielimy Ci odpowiednie miejsce bezpłatnie.

Osoby niepełnosprawne lub z ograniczoną sprawnością ruchową nie mogą zajmować miejsc przy wyjściach awaryjnych ani w rzędach przed lub za nimi.

Ważne jest również, aby pamiętać, że liczba pasażerów, którzy nie mogą pomóc we własnej ewakuacji awaryjnej, nie może przekraczać liczby pasażerów, którzy są w stanie. Osoby, które mogą pomóc w ewakuacji w nagłych wypadkach, są definiowane jako osoby w wieku 18 lat lub starsze, bez niepełnosprawności fizycznej lub umysłowej lub ograniczonej mobilności oraz podróżujące bez niemowląt lub zwierząt domowych.

Jeśli podróżujesz z chorobą, zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby Twoja podróż była jak najbardziej płynna i komfortowa. Jeśli masz wcześniej istniejący stan zdrowia, zalecamy, abyś przed lotem udał się do lekarza.

Zawsze upewnij się, że masz ważne ubezpieczenie zdrowotne na czas podróży.

Pielęgniarka na pokładzie

Lataj bez obaw dzięki naszej usłudze pielęgniarskiej dostępnej na pokładzie. Nasza w pełni wyszkolona pielęgniarka będzie pod ręką przez całą podróż; zapewni, że wszystkie formularze medyczne i dokumenty są na miejscu, pomoże w wejściu na pokład i zaoferuje pomoc medyczną podczas lotu

Aby dokonać rezerwacji, zadzwoń pod numer +971 600 555 666 lub wypełnij formularz  MEDIF.

Leki

Leki należy zawsze przewozić w bagażu podręcznym na receptę lub list od lekarza. Przepisy będą się różnić w zależności od kraju, który odwiedzasz, należy zawsze zapoznać się z lekami, które możesz zabrać ze sobą w podróż, oraz tymi, których nie możesz zabrać. Leków nie można przechowywać w lodówce na pokładzie. Goście, którzy muszą wykonywać zastrzyki na pokładzie, są proszeni o odpowiedzialne usuwanie igieł i strzykawek, informując o tym członka personelu pokładowego.

Alergie i anafilaksja

Nie możemy zagwarantować, że środowisko w kabinie i żywność będą całkiem wolne od określonych alergenów. Jeśli masz jakieś wymagania dietetyczne, poproś o posiłek przed lotem.

Jeśli istnieje ryzyko wystąpienia u Ciebie reakcji anafilaktycznej z powodu alergenów, musisz:

• Mieć przy sobie autoinjektor (np. EpiPen) lub strzykawkę w bagażu podręcznym i upewnić się, że Ty lub osoba towarzysząca jesteście gotowi i potraficie go użyć. Upewnij się, że masz wystarczającą ilość leku na czas trwania lotu.
• Przedstaw liniom lotniczym zaświadczenie lekarskie lub list od lekarza potwierdzający, że potrzebujesz automatycznego wstrzykiwacza – zaświadczenie lub pismo nie może być starsze niż trzy miesiące od daty podróży
• Należy poprosić lekarza o leczenie profilaktyczne i wypełnić formularz MEDIF w celu uzyskania zezwolenia na lot
  

Zapalenie stawów

Jeśli cierpisz na artretyzm, nie potrzebujesz zezwolenia lekarskiego, aby latać. Jeśli jednak Twoja mobilność jest poważnie ograniczona, wymagane jest zaświadczenie lekarskie i formularz MEDIF.

Sztuczne kończyny

Zezwolenie medyczne nie jest wymagane dla gości, którzy mogą korzystać z obiektów lotniczych na własną rękę.

Astma

Jeśli cierpisz na astmę, nie potrzebujesz zezwolenia lekarskiego, aby latać. Jeśli jednak potrzebujesz tlenu, wymagany jest raport medyczny i MEDIF.

Zawsze pamiętaj, by leki przewozić w bagażu podręcznym.

Osoby niewidome lub niedowidzące

Jeśli jesteś osobą niewidomą lub niedowidzącą, poinformuj nas o tym co najmniej 48 godzin przed lotem, abyśmy mogli podjąć odpowiednie działania, aby zapewnić Ci pomoc podczas podróży. Po przybyciu na lotnisko należy powiadomić nasz personel, abyśmy mogli pomóc Ci dotrzeć do bramki i wejść na pokład samolotu. Na pokładzie nasz personel pokładowy odczyta menu, pomoże w identyfikacji artykułów spożywczych, umieści je na tacy i pomoże w otwieraniu paczek, jeśli będzie to potrzebne.

Nie potrzebujesz zaświadczenia lekarskiego, by lecieć samolotem, chyba że:

• Jesteś tymczasowo niewidomy(-a)
• Podróżujesz w ramach grupy osób niedowidzących

Osoby niesłyszące, niedosłyszące lub nieme

Jeśli jesteś osobą głuchą, niemą lub niedosłyszącą, poinformuj nas o tym co najmniej 48 godzin przed lotem, abyśmy mogli zorganizować dla Ciebie pomoc podczas podróży. Na pokładzie nasz personel pokładowy poinformuje Cię o ogłoszeniach. Nie potrzebujesz zgody lekarskiej, aby odbyć lot.

Cukrzyca

Jeśli masz cukrzycę, nie potrzebujesz zaświadczenie lekarskiego, aby latać. Jeśli jednak potrzebujesz określonego posiłku lub leczenia podczas lotu, poinformuj nas o tym co najmniej 24 godziny przed lotem.

Leki, w tym insulinę, należy zawsze przewozić w bagażu podręcznym z receptą lub listem od lekarza. Przepisy będą się różnić w zależności od kraju, który odwiedzasz, należy zawsze zapoznać się z lekami, które możesz zabrać ze sobą w podróż, oraz tymi, których nie możesz zabrać. Prosimy zawsze o odpowiedzialne usuwanie igieł i strzykawek, informując o tym członka personelu pokładowego.

Jeśli stan pacjenta jest niestabilny lub pacjent został niedawno przyjęty do szpitala, może być konieczne uzyskanie zezwolenia lekarskiego.

Złamania

Jeśli masz złamanie i opatrunek gipsowy (gips musi mieć co najmniej 48 godzin), będziesz potrzebować zaświadczenia lekarskiego, aby latać.

Plastry powinny być podzielone na świeże urazy (48 godzin lub mniej), które mogą pęcznieć wewnątrz opatrunku podczas długiego lotu.

W naszej klasie Economy nie ma dodatkowego miejsca na nogi w celu ich uniesienia. Jeśli musisz trzymać nogę uniesioną, rozważ rezerwację w jednej z naszych klas premium.

Choroby płuc lub serca

Jeśli cierpisz na chorobę krążeniowo-oddechową, która powoduje duszność podczas chodzenia powyżej 100 m lub która spowodowała konieczność podania tlenu w szpitalu lub w domu (lub wcześniej wymagane podczas lotu), możesz potrzebować dodatkowego tlenu na pokładzie.

Tlen w samolocie jest przeznaczony wyłącznie do użytku awaryjnego.

W przypadku żądania ciągłego podawania tlenu lub korzystania z noszy należy przedstawić aktualny i szczegółowy raport medyczny, w tym informacje o nasyceniu tlenem powietrza w pomieszczeniu, o dodatkowym natężeniu przepływu tlenu i tlenu, wraz z certyfikatem MEDIF.

Niepełnosprawność fizyczna i urządzenia pomocnicze

Mamy wiele opcji dotyczących wózków inwalidzkich, aby pomóc gościom o ograniczonej mobilności. Poproś o pomoc z wyprzedzeniem, aby uniknąć opóźnień na lotnisku. Elektryczne wózki inwalidzkie muszą być zasilane bateriami/akumulatorami z ogniwami suchymi, aby spełniały nasze wymagania dotyczące bezpieczeństwa na pokładzie.

Urządzenia wspomagające, takie jak laski, kule i składane chodziki, są dozwolone w kabinie, ale muszą być bezpiecznie przechowywane przed startem i lądowaniem. Na pokładzie wszystkich naszych samolotów dostępne są wózki pokładowe, które pomagają gościom o ograniczonej sprawności ruchowej w przemieszczaniu się do toalety i z powrotem. Większość naszych samolotów jest również wyposażona w przystosowane toalety.

Przepisy dotyczące lotnictwa cywilnego wymagają, aby wszyscy goście mogli w razie potrzeby trzymać fotel z oparciem w pozycji pionowej. Następujące urządzenia podtrzymujące są dopuszczalne dla podparcia górnej części tułowia

• Pasy bezpieczeństwa CARES dla dzieci powyżej 1 roku życia i o wadze do 20 kg (tylko w klasie Economy)
• Pasy SPECIAL CARES dla dorosłych gości ze specjalnymi potrzebami oraz dzieci o wadze powyżej 20 kg.
• Pasy CRELLING (model 27)
  • Tylko w klasie Economy: Typ 27I (2-5 lat) i typ 27A (5-8 lat)
  • Wszystkie klasy: Typ 27B (9 lat – dorośli)
• Pasek na ramię CRELLING (HSB1)
  • Tylko w klasie Economy: Typ HSB1 (2 lata – osoba dorosła)

Choroba dekompresyjna

Choroba dekompresyjna występuje, jeśli po nurkowaniu następuje natychmiastowa podróż na wysokość nad poziomem morza. Osoby, które brały udział w nurkowaniu, powinny odłożyć podróż o 24 godziny, a po nurkowaniu dekompresyjnym o 48 godzin.

Jeśli cierpisz na chorobę dekompresyjną, musisz uzyskać zgodę lekarza za pośrednictwem MEDIF. Zapoznaj się z naszymi wytycznymi  dotyczącymi lotów,  aby dowiedzieć się, jak szybko możesz podróżować po chorobie dekompresyjnej.

W niektórych przypadkach może być konieczne podróżowanie z asystentem ds. bezpieczeństwa lub opiekunem osobistym. Towarzysz musi mieć ukończone 18 lat i być fizycznie i psychicznie w stanie zająć się gościem.

Asystent ds. bezpieczeństwa

Asystent bezpieczeństwa pomoże gościowi opuścić samolot w przypadku ewakuacji awaryjnej lub nawiąże komunikację z naszym personelem pokładowym w celu przeprowadzenia odprawy bezpieczeństwa. Asystent bezpieczeństwa nie będzie dbał o osobiste potrzeby gościa.

W następujących sytuacjach wymagany jest asystent bezpieczeństwa

• Pasażer na noszach: Asystent ds. bezpieczeństwa musi być w stanie zaspokoić potrzeby medyczne gościa
• Niepełnosprawność intelektualna: Gość nie jest w stanie zrozumieć lub odpowiedzieć na instrukcje bezpieczeństwa
• Poważne ograniczenie sprawności ruchowej: Gość nie może się ewakuować bez pomocy
• Ciężkie zaburzenia słuchu i wzroku

Pracownik opieki osobistej

Opiekun powinien być w pełni zaznajomiony ze stanem i wymaganiami gościa i być w stanie zaspokoić jego potrzeby podczas lotu. Obejmuje to podawanie leków, jedzenie i picie oraz pomoc w korzystaniu z toalet.

Gościom, którzy nie są samowystarczalni, zdecydowanie zaleca się podróżowanie z opiekunem osobistym.

Zatwierdzone urządzenia

Wszystkie wyroby medyczne przeznaczone do stosowania na pokładzie muszą być oznakowane przez producenta w celu odzwierciedlenia, że zostały przetestowane pod kątem spełnienia obowiązujących wymogów Federalnego Urzędu Lotnictwa Stanów Zjednoczonych/Departamentu Transportu dotyczących medycznych przenośnych urządzeń elektronicznych.

Alternatywnie możesz dostarczyć list lub certyfikat zgodności od producenta stwierdzający zatwierdzenie FAA. Wszystkie urządzenia medyczne muszą być zasilane bateriami/akumulatorami z ogniwami suchymi o pojemności wystarczającej na 1,5-krotność czasu trwania lotu.

Wszystkie przypadki wentylowane wymagają uprzedniego złożenia MEDIF w celu uzyskania zezwolenia medycznego i będą weryfikowane indywidualnie dla każdego przypadku przez Centrum Medyczne Etihad Airways. W przypadku zatwierdzenia wszystkie wentylowane przypadki muszą być prowadzone przez lekarza posiadającego doświadczenie w transporcie lotniczym.

Wymagania dotyczące baterii/ akumulatora

Urządzenia medyczne   zasilane bateriami/akumulatorami litowymi o pojemności znamionowej od 100 Wh do 160 Wh lub o zawartości metali litowych od 2 g do 8 g wymagają wcześniejszego zezwolenia. W przypadku zezwolenia można przewozić   maksymalnie dwie zapasowe baterie/akumulatory. Skontaktuj się z naszym Globalnym Centrum Kontaktowym co najmniej 48 godzin przed lotem. 

W przypadku wszystkich innych urządzeń medycznych zasilanych bateriami/akumulatorami należy zabrać ze sobą ich zapas wystarczający do zasilania urządzenia przez 1,5-krotność czasu trwania lotu. Obejmuje to baterie/akumulatory litowe o pojemności do 100 Wh lub o zawartości metali litowych do 2 g.

Baterie zapasowe należy  przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym. Muszą być pakowane indywidualnie w sposób, który chroni je przed uszkodzeniem i izoluje wszystkie terminale. 

Jeśli przewozisz na pokładzie urządzenie medyczne zasilane z baterii/akumulatora, ale nie zamierzasz z niego korzystać podczas lotu  ,lub jeśli przewozisz takie urządzenie w bagażu rejestrowanym, urządzenie to musi być prawidłowo wyłączone (nie w trybie uśpienia lub hibernacji) i zabezpieczone przed uszkodzeniem lub niezamierzonym uruchomieniem.

Przenośny koncentrator tlenu

Jeśli zamierzasz korzystać z własnego urządzenia na pokładzie, musisz przesłać formularz MEDIF, aby uzyskać zgodę lekarza co najmniej 72 godziny przed lotem. Przed wejściem na pokład, po wylądowaniu i podczas transportu należy użyć  osobistego koncentratora tlenu (POC).

Dostarczamy tlen (z prostą maską lub kaniulą donosową o pojemności 1L, 2L, 3L lub 4L/min) do użytku na pokładzie naszego samolotu. 4L/min może nie być dostępne na niektórych trasach długodystansowych. Używamy butli tlenowej „Zero Two”, która jest kompatybilna z innymi urządzeniami medycznymi.  Więcej szczegółów i specyfikacji znajdziesz tutaj.

Musisz również przedstawić zaświadczenie lekarskie podpisane przez licencjonowanego lekarza podczas odprawy co najmniej godzinę przed lotem.

Zaświadczenie lekarskie musi zawierać

Czy osoba korzystająca z urządzenia ma fizyczną i poznawczą zdolność widzenia, słyszenia i rozumienia dźwiękowych i wizualnych ostrzeżeń i sygnałów ostrzegawczych urządzenia oraz czy jest w stanie, bez pomocy, podjąć odpowiednie działania w odpowiedzi na te ostrzeżenia i sygnały ostrzegawcze.

Czy użycie tlenu jest medycznie konieczne dla całości lub części czasu trwania podróży

Podaj maksymalne natężenie przepływu tlenu (odpowiadające ciśnieniu w kabinie statku powietrznego w normalnych warunkach pracy)

Marki autoryzowane przez GCAA/zatwierdzone przez FAA

Następujące urządzenia są obecnie dozwolone do użytku na pokładzie naszych samolotów

• AirSep Focus
• AirSep FreeStyle
• AirSep FreeStyle 5
• AirSep LifeStyle
• DeVilbiss Healthcare iGo
• Inogen One
• Inogen One G2
• Inogen One G3
• Inova Labs LifeChoice; lub
• International Biophysics LifeChoice
• Inova Labs LifeChoice Activox
• Invacare XPO2
• Invacare XPO100
• Invacare Solo2
• Koncentrator tlenu Oxlife Independence
• Oxus Inc. RS-00400; lub
• Delphi RS-00400
• Precision Medical EasyPulse
• Urządzenie EverGo firmy Respironics
• Respironics Simply Go
• SeQual Eclipse
• SeQual SAROS
• SeQual Qxywell (model 4000)
• Sequal eQuinox (model 4000)
• VBOX Trooper

Jeśli Twoje urządzenie zostało niedawno zatwierdzone przez Federalny Urząd Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) i nie jest wymienione powyżej, prześlij formularz  MEDIF, aby uzyskać zgodę  lekarza co najmniej pięć dni przed lotem i dostarczyć dokumenty uzupełniające.

Jeśli przewozisz na pokładzie samolotu jako bagaż podręczny osobisty koncentrator tlenu zasilany z baterii/akumulatora, ale nie zamierzasz go używać podczas lotu, należy wyjąć z niego baterie/akumulator. Należy go zapakować oddzielnie, chyba że koncentrator zawiera co najmniej dwie cechy zabezpieczające, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu podczas transportu.

Noszenie i używanie osobistych koncentratorów tlenu

Osobiste koncentratory tlenu można przewozić i używać na pokładzie samolotu pod następującymi warunkami

• Urządzenie nie powoduje zakłóceń w działaniu sprzętu elektrycznego, nawigacyjnego ani komunikacyjnego
• Nie wolno palić tytoniu ani używać otwartego ognia w odległości 10 stóp od rzędów siedzeń, w których dana osoba korzysta z przenośnego koncentratora tlenu
• Podczas kołowania, startu i lądowania urządzenie należy schować pod fotelem przed sobą lub w innym zatwierdzonym miejscu, tak by nie blokowało przejścia, wejścia ani rzędu siedzeń
• Jeśli użytkownik korzysta z urządzenia, może ono być używane wyłącznie przy siedzeniu, które nie ogranicza dostępu pasażerów do wyjść awaryjnych lub zwykłych wyjść ani do przejść w danej klasie
• Żadna osoba korzystająca z przenośnego koncentratora tlenu nie może siedzieć w rzędzie przy wyjściu awaryjnym
• Za każdym razem, gdy pilot na komendzie wyłącza znak pasa bezpieczeństwa, goście korzystający z przenośnego koncentratora tlenu mogą nadal go obsługiwać podczas poruszania się po kabinie

Jeśli używasz przenośnego koncentratora tlenu, musisz spełnić następujące warunki, aby korzystać z urządzenia na pokładzie samolotu

• Użytkownik musi być w stanie słyszeć alarmy urządzenia, widząc wskaźniki świetlne alarmu
• Muszą mieć zdolność poznawczą do podjęcia odpowiednich działań w odpowiedzi lub podróżować z kimś, kto jest w stanie wykonywać te funkcje
• Użytkownik musi upewnić się, że przenośny koncentrator tlenu jest wolny od oleju, smaru lub innych produktów naftowych i jest w dobrym stanie, wolny od uszkodzeń lub innych oznak nadmiernego zużycia lub nadużywania
• Użytkownik musi poinformować Dział Rezerwacji Etihad Airways, że zamierza użyć przenośnego koncentratora tlenu na pokładzie samolotu i musi zezwolić załodze samolotu na zapoznanie się z treścią oświadczenia lekarza
• W przypadku korzystania z przenośnego koncentratora tlenu można stosować wyłącznie płyny lub maści zatwierdzone do stosowania z tlenem
• Użytkownik, którego oświadczenie lekarza określa czas użycia tlenu, musi uzyskać od operatora statku powietrznego lub w inny sposób czas trwania planowanego lotu.
• Użytkownik musi mieć przy sobie wystarczającą liczbę baterii, aby zasilić urządzenie przez cały czas trwania stosowania tlenu określony w zaświadczeniu lekarskim użytkownika, uwzględniając zachowawcze szacunki dotyczące ewentualnych nieprzewidzianych opóźnień.
• Użytkownik musi upewnić się, że wszystkie przenośne baterie koncentratora tlenu przewożone na pokładzie samolotu w bagażu podręcznym są zabezpieczone przed zwarciem i są zapakowane w sposób chroniący je przed uszkodzeniem fizycznym.
• Baterie zabezpieczone przed zwarciem obejmują:
• 
  
  • Zaprojektowane z wpuszczonymi zaciskami akumulatora
  •  
  • Zapakowane w taki sposób, aby zaciski akumulatora nie stykały się z metalowymi przedmiotami (w tym zaciskami akumulatora innych akumulatorów).

Urządzenia do ciągłego dodatniego ciśnienia w drogach oddechowych (CPAP/BIPAP)

Noszenie i używanie urządzeń CPAP/BIPAP

Uprzednie zezwolenie medyczne nie jest wymagane do noszenia lub   używania urządzenia CPAP/BIPAP na pokładzie, pod warunkiem spełnienia następujących warunków: 

• Urządzenie powinno być oznaczone etykietą producenta, która wskazuje, że zostało przetestowane pod kątem spełnienia obowiązujących wymogów FAA dotyczących przenośnych urządzeń elektronicznych do zastosowań medycznych lub w inny sposób, któremu towarzyszy list potwierdzający zgodność z przepisami FAA od producenta
• Maksymalna waga i wymiary urządzenia  (56 cm x 36 cm x 23 cm)  nie mogą przekraczać dopuszczalnych limitów bagażu podręcznego, by urządzenie nie blokowało przejścia ani wejścia do rzędu siedzeń 
• Urządzenie może być używane tylko w miejscu, które nie ogranicza  wyjścia awaryjnego lub zwykłego wyjścia, ani w przejściu(-ach) w kabinie 
• Użytkownik nie może siedzieć w rzędzie wyjściowym 
• Dozwolone są urządzenia zasilane z baterii/akumulatora lub  z sieci elektrycznej 
• Urządzenia elektryczne mogą być podłączone do zasilania w fotelu, dostępnego tylko w wybranych samolotach 
• Zasilanie na miejscu nie jest dostępne we wszystkich samolotach A320, A321 i A350, wybranych samolotach B787 i sypialni The Residence na A380 

W samolocie z zasilaczem na miejscu ważne jest, aby pamiętać,

• Zasilanie nie jest dostępne, gdy samolot znajduje się na ziemi
• Moc może nie być dostępna przez cały czas trwania lotu z powodu nieprzewidzianych okoliczności
• moc znamionowa może się różnić w zależności od statku powietrznego, a średnia moc wyjściowa wynosi 100–120 V AC/55–65 Hz
• goście muszą upewnić się, że mają niezbędne zasilacze do korzystania z zasilania w fotelu
• W przypadku korzystania z urządzeń zasilanych z akumulatora musi spełniać poniższe wymagania dotyczące akumulatorów

Nasz personel ds. odprawy dopilnuje, aby urządzenie spełniało te warunki.

Aparaty oddechowe i respiratory

Aby podróżować z respiratorem lub aparatem do wentylacji, wymagane jest wcześniejsze uzyskanie zgody od lekarza za pośrednictwem systemu MEDIF.

Jeśli zamierzasz korzystać z urządzenia na pokładzie, musisz nas o tym powiadomić co najmniej 72 godziny przed lotem.

Jeśli potrzebujesz respiratora, zazwyczaj będzie towarzyszyć Ci lekarz lub doświadczona pielęgniarka. Odpowiedniość pielęgniarki lub eskorty lekarza zostanie oceniona przez Centrum Medyczne Etihad Airways, na podstawie dostarczonych raportów medycznych.

Musisz również przedstawić zaświadczenie lekarskie podpisane przez licencjonowanego lekarza podczas odprawy co najmniej godzinę przed lotem.

Zaświadczenie lekarskie musi zawierać

• Czy osoba korzystająca z urządzenia ma fizyczną i poznawczą zdolność widzenia, słyszenia i rozumienia dźwiękowych i wizualnych ostrzeżeń i sygnałów ostrzegawczych urządzenia oraz czy jest w stanie, bez pomocy, podjąć odpowiednie działania w odpowiedzi na te ostrzeżenia i sygnały ostrzegawcze.
• Czy użycie tlenu jest medycznie konieczne dla całości lub części podróży
• Określa maksymalną prędkość przepływu tlenu (odpowiadającą ciśnieniu w kabinie samolotu w normalnych warunkach pracy).

Noszenie i używanie aparatów oddechowych i respiratorów

Aparaty oddechowe i respiratory mogą być przewożone i używane na pokładzie w następujących warunkach:

• Uzyskano wcześniejszą zgodę medyczną za pośrednictwem systemu MEDIF
• Określone urządzenie(-a) do respiratora, respiratora lub ciągłego dodatniego ciśnienia w drogach oddechowych musi być oznakowane przez producenta w celu odzwierciedlenia, że zostało ono przetestowane pod kątem spełnienia obowiązujących wymagań Federalnego Urzędu Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) / Departamentu Transportu dotyczących przenośnych urządzeń elektronicznych do zastosowań medycznych
• Maksymalna waga i wymiary (długość, szerokość, wysokość) każdego urządzenia przeznaczonego do użytku indywidualnego, które można umieścić w kabinie samolotu: pod fotelem, w schowku nad głową lub zabezpieczyć przed ruchami bocznymi i/lub pionowymi
• Urządzenie może być używane wyłącznie przy siedzeniu, które nie ogranicza dostępu pasażerów do wyjść awaryjnych lub zwykłych wyjść ani do przejść w danej klasie
• Użytkownik nie może siedzieć w rzędzie wyjściowym
• Użytkownik ma przy sobie odpowiednią liczbę baterii, w tym części zamienne, do zasilania urządzenia, które są zapakowane zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa

Przenośne urządzenia do dializy

Przenośne urządzenia do dializy są dozwolone jako bagaż podręczny lub rejestrowany, o ile są zgodne ze wszystkimi przepisami bezpieczeństwa. Urządzenie musi mieścić się w naszym maksymalnym wymiarze kabiny, aby mogło być przewożone jako bagaż podręczny. Jeśli urządzenie nie spełnia wymogów wymaganych przepisami dotyczącymi przewozu na pokładzie, należy je przewozić jako bagaż rejestrowany bez dodatkowych opłat.

Urządzenia nie wolno używać w żadnym momencie podczas lotu. Należy go odpowiednio wyłączyć (nie w trybie uśpienia lub hibernacji) i chronić przed uszkodzeniem.

Łazienki dostępne dla osób niepełnosprawnych

Nasze samoloty A380, B787, B777, A350 są wyposażone w przystosowane toalety.

Wózki inwalidzkie na pokładzie są również dostępne podczas wszystkich lotów (z wyjątkiem samolotów A320Neo), aby pomóc gościom niechodzącym w poruszaniu się do toalety i z powrotem. Nasz personel pokładowy nie jest w stanie pomóc gościom korzystającym z toalet.

Podróżowanie z własnym wózkiem inwalidzkim

Oprócz limitu bagażu rejestrowanego możesz bezpłatnie zabrać ze sobą własny wózek inwalidzki. Wysokość wózka inwalidzkiego nie może przekraczać 120 cm. Niektóre wózki inwalidzkie i urządzenia wspomagające poruszanie się zasilane z baterii/akumulatora wymagają uprzedniej zgody. Dowiedz się więcej poniżej lub  skontaktuj się z nami.

Wymagania dotyczące elektrycznych wózków inwalidzkich i akumulatorów

Urządzenia medyczne zasilane bateriami/akumulatorami litowych o pojemności znamionowej od 100 Wh do 160 Wh lub o zawartości metali litowych od 2 g do 8 g wymagają wcześniejszego zezwolenia. Zadzwoń do nas  co najmniej 48 godzin przed lotem.

W przypadku zezwolenia można przewozić maksymalnie dwie zapasowe baterie/akumulatory.

W przypadku wszystkich innych urządzeń medycznych zasilanych bateriami/akumulatorami należy zabrać ze sobą ich zapas wystarczający do zasilania urządzenia przez 1,5-krotność czasu trwania lotu. Obejmuje to baterie/akumulatory litowe o pojemności do 100 Wh lub o zawartości metali litowych do 2 g.

Zapasowe baterie/akumulatory należy przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym. Muszą być pakowane indywidualnie i zabezpieczone przed uszkodzeniem, a wszystkie terminale muszą być izolowane.

Jeśli nosisz na pokładzie urządzenie medyczne zasilane z baterii/akumulatora, ale nie zamierzasz z niego korzystać podczas lotu lub nosisz je w bagażu rejestrowanym, urządzenie to musi być prawidłowo wyłączone (nie w trybie uśpienia lub hibernacji) i zabezpieczone przed uszkodzeniem lub niezamierzonym uruchomieniem.

Baterie/akumulatory litowo-jonowe

• Baterie/akumulatory muszą być przetestowane i certyfikowane przez ONZ
• Baterię/akumulator trzeba bezpiecznie przymocować z obwodami elektrycznymi odizolowanymi lub usunąć zgodnie z instrukcjami producenta.
• Po wyjęciu baterię/akumulator trzeba umieścić w ochronnym pokrowcu i przewieźć w bagażu podręcznym – pojemność wymontowanego akumulatora nie może przekraczać 300 watogodzin.
• W bagażu podręcznym można przewozić jedną baterię/ akumulator zapasowy o pojemności nie większej niż 300 watogodzin lub dwie baterie/akumulatory zapasowe do 160 Wh każda.

Baterie/akumulatory kwasowo-ołowiowe

Jeśli wózek inwalidzki lub urządzenie wspomagające mobilność są zasilane akumulatorem kwasowo-ołowiowym, bateria/akumulator mogą pozostać bezpiecznie zamocowane w wózku, jeśli wszystkie obwody elektryczne są odizolowane. Musimy również być w stanie cały czas ładować, chować, zabezpieczać i rozładowywać pomoc w pozycji pionowej. Może to zależeć od typu samolotu.

Wszystkie samoloty Etihad Airways obsługujące loty do i ze Stanów Zjednoczonych mają priorytetową przestrzeń w kabinie do przechowywania jednego składanego wózka inwalidzkiego. Przestrzeń ta jest dostępna na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”.

Wszystkie pozostałe baterie/akumulatory

Baterie/akumulatory mogą pozostać bezpiecznie przymocowane do wózka inwalidzkiego, z odizolowanymi obwodami elektrycznymi.

Jeśli wózek inwalidzki jest wyposażony w baterię/akumulator z możliwością demontażu, można ją wyjąć, zapakować w mocne, sztywne opakowanie i przewozić wyłącznie jako bagaż rejestrowany.

Możesz przewozić jeden zapasowy mokry akumulator niewylewny lub dwa zapasowe akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe lub suche akumulatory, bezpiecznie zapakowane w mocne, sztywne opakowanie, wyłącznie w bagażu rejestrowanym.

Inne środki ułatwiające poruszanie się

Na pokładzie dozwolone są środki ułatwiające poruszanie się, takie jak laski, kule i składane chodziki oraz urządzenia wspomagające. Oprócz dozwolonego limitu bagażu rejestrowanego lub podręcznego możesz przewozić bezpłatnie sprzęt ułatwiający poruszanie się, a także wszelki sprzęt medyczny. Urządzenia nie mogą być dłuższe niż 81 cm i muszą być bezpiecznie schowane przed startem i lądowaniem. Poza standardowym limitem bagażu można bezpłatnie nadać środki ułatwiające poruszanie się o wymiarach przekraczających 33 cm x 91 cm x 106 cm.

Urządzenia wspomagające muszą spełniać wszystkie przepisy dotyczące bezpieczeństwa i ochrony.

Przechowywanie wózków inwalidzkich i urządzeń ułatwiających poruszanie się

Jeśli podróżujesz samolotem szerokokadłubowym, możesz mieć na pokładzie ręczny wózek inwalidzki, urządzenie wspomagające poruszanie się lub inne urządzenie wspomagające.

Przechowywanie jest dostępne na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy” dla przedmiotów o wymiarach do 33 cm x 91 cm x 106 cm. Elektryczne wózki inwalidzkie muszą być zasilane bateriami/akumulatorami z ogniwami suchymi. Jeśli wózek inwalidzki nie mieści się w kabinie, zostanie przyjęty jako bagaż rejestrowany.  Tutaj dowiesz się, na jaki typ samolotu możemy przyjąć wózek inwalidzki w zależności od jego wielkości.

Inne środki ułatwiające poruszanie się, takie jak laski, kule i składane chodziki, można przechowywać w schowkach nad głową.

Ze względu na wagę lub rozmiar może zaistnieć sytuacja, w której urządzenie nie zostanie przyjęte na pokład.

Odprawa wózka inwalidzkiego lub sprzętu ułatwiającego poruszanie się

Możesz zdecydować się na bezpłatny przewóz wózka inwalidzkiego w luku bagażowym jako dodatek do limitu bagażu rejestrowanego. Podczas odprawy oznaczymy wózek inwalidzki, a następnie możesz go odebrać przy drzwiach samolotu lub odebrać przy pasku bagażowym po wylądowaniu.

Na lotnisku możesz skorzystać z wózka inwalidzkiego przy bramce do wejścia na pokład. Następnie pomożemy Ci zająć miejsce na wózku inwalidzkim na lotnisku lub w kabinie.